| Author |
Message
|
| Dirk VG |
 Posted: Fri Feb 19, 2010 18:48:31 Post subject:
|
 |
|
Vaste klant
Joined: 22 Jun 2008
|
[quote="fredd"] | MDG wrote: | | Cane Corso wrote: | ..... Vroeger ging dat allemaal zonder probleem!
Heb toen samen met m'n neef een paar blokken in Fordjes gewisseld  |
Ook meegespeelt met ombouwen in den tijd, en nu soms nog.
Ford 12M met 15 M motor
Fiat 600 naar 850 motor verwisselt.
Fiat 124 met 125 motor
Alfa 1300 naar 1600 of 2000.
Fiat 124 spider met iedere latere versie van 1600 en 1800 en 2000 verwisselt.
Porsche 911 2.0 naar 2.2 of 2.4 of 2.7 of 3.0
Porsche 914 1.7 naar 2.0
Ford Capri 2.3 naar 2.6 of 3.0
Triumph GT6 met 2.0 naar TR6 motor met 2.5
Mercedes daar kon je oneindig mee spelen.
Nu nog RRC en Disco van 3.9 naar 4.6
En dan zijn er nog veel die ik al vergeten ben.
En allemaal uiterlijk onzichbaar te doen.
En in de jappen zijn er ook zoveel die makkelijk te doen zijn zonder herkent te worden. |
mijn eigen ombouwingen vroeger:
- scirocco GTX met 1800 GTI blok intern omgebouwd naar 2000 GTI door andere krukas, platte pistons met superzware nokkies, schijfremmen rondom etc
- 1700 ' cilinder 914 naar 6cilinder van 3600cc met 4-pot remmen
- BMW 325 cabrio naar 2800 met nokkies
- BMW 325 coupe naar rappe 2800
- Polo 86c met 1100 naar GTI.16v-turbo dmv plakkers  |
|
| Back to top |
|
 |
| fredd |
| Posted: Fri Feb 19, 2010 20:52:47 Post subject:
|
|
|
Veteraan
Joined: 29 Aug 2007
Location: ex USA, now USSA
|
| Dirk VG wrote: | | - Polo 86c met 1100 naar GTI.16v-turbo dmv plakkers |
Hier doe je me terug denken naar een der beste die ik ooit zag.
Ik kwam vroeger veel bij Auto afbraak Sack in Niewkerken Waas.
Op zekere dag komt er een gast met een BMW 316 of 320 een uitlaat kopen van een BMW 323i , een late 70s model.
De 323i had een dubbele uitlaat, 1x links en 1x rechts.
Daar de ganse uitlaat in occasie te duur was kocht hij alleen de rechter achter pot en chroom pijp stuk.
Enkele weken later sta ik op de Parklaan in St Niklaas naast die gast met zn "323i" (323i kenteken was op de kofferdeksel) aan de llichten en alleen zn linker uitlaat rookt wat, rechts niks. (was winter, dus wat condens rook en misschien wat olie verbruik ook)
Ik mn ruit open en vraag hem of er iets scheelt aan zn motor want er komt maar rook langs een kant uit.
Zn antwoord "dank je, maar ik wist dat al, mn rechter pot zit wat verstopt daarmee ... "
Ik wilde hem nog vragen op dat het die uitlaat was die hij bij Sack gekocht had, maar ik kon me niet meer houden vant lachen. |
|
| Back to top |
|
|
| El Perro Diablo |
| Posted: Fri Feb 19, 2010 23:22:58 Post subject:
|
|
|
Veteraan
Joined: 26 Sep 2006
Location: B'hell'gium
|
Zo rijden er hier veel Golf II's omgebouwd met Ferrariplakkers ook.....maken wel meer lawijt.
_________________
El Bambino d'Oro RIP......VDB, de bad boy van het wielrennen is niet meer. |
|
| Back to top |
|
|
| Belgian_Dude |
| Posted: Sat Feb 20, 2010 23:13:04 Post subject:
|
|
|
Guest
|
Maar met zo'n VTEC op ne Jap / GTI op ne golf 1400SDI / ferrari badge op ne punto wint ge toch respectievelijk 50, 32 en 88 pk 
grtz
q |
|
| Back to top |
|
|
| snowdiver |
| Posted: Sun Feb 21, 2010 20:19:00 Post subject:
|
|
|
Site Admin
Joined: 29 Aug 2007
|
en uw origineel moteurke opengooien en betere onderdelen insteken (cilinders, zuigers, drijfstangen, compressie aanpassen, ...extra turboooooooke)? Mannen genoeg die dat doen. (in de tijd voor de ECU was er niet veel anders)
_________________
Landrover is a lifestyle
freeride is a religion, the mountains are my church!
 |
|
| Back to top |
|
|
| El Perro Diablo |
| Posted: Sun Feb 21, 2010 23:47:42 Post subject:
|
|
|
Veteraan
Joined: 26 Sep 2006
Location: B'hell'gium
|
ECU herskrijven is 15pk voor 500 euro, daar kunde uwen blok nie voor opdendoengh eh?
_________________
El Bambino d'Oro RIP......VDB, de bad boy van het wielrennen is niet meer. |
|
| Back to top |
|
|
| Dirk VG |
| Posted: Mon Feb 22, 2010 04:54:56 Post subject:
|
|
|
Vaste klant
Joined: 22 Jun 2008
|
| El Perro Diablo wrote: | | ECU herskrijven is 15pk voor 500 euro, daar kunde uwen blok nie voor opdendoengh eh? |
ecu is vergelijkbaar wat ze vroeger deden met 2dubbel webers te zetten
ook van budget |
|
| Back to top |
|
|
| Escape |
| Posted: Mon Feb 22, 2010 09:06:19 Post subject:
|
|
|
Handelaar
Joined: 30 Aug 2007
Location: Leuven
|
| fredd wrote: | | Dirk VG wrote: | | - Polo 86c met 1100 naar GTI.16v-turbo dmv plakkers |
Hier doe je me terug denken naar een der beste die ik ooit zag.
Ik kwam vroeger veel bij Auto afbraak Sack in Niewkerken Waas.
Op zekere dag komt er een gast met een BMW 316 of 320 een uitlaat kopen van een BMW 323i , een late 70s model.
De 323i had een dubbele uitlaat, 1x links en 1x rechts.
Daar de ganse uitlaat in occasie te duur was kocht hij alleen de rechter achter pot en chroom pijp stuk.
Enkele weken later sta ik op de Parklaan in St Niklaas naast die gast met zn "323i" (323i kenteken was op de kofferdeksel) aan de llichten en alleen zn linker uitlaat rookt wat, rechts niks. (was winter, dus wat condens rook en misschien wat olie verbruik ook)
Ik mn ruit open en vraag hem of er iets scheelt aan zn motor want er komt maar rook langs een kant uit.
Zn antwoord "dank je, maar ik wist dat al, mn rechter pot zit wat verstopt daarmee ... "
Ik wilde hem nog vragen op dat het die uitlaat was die hij bij Sack gekocht had, maar ik kon me niet meer houden vant lachen. |
Ik heb zo es een jong ding met ne Golf 'VR6' aan een tankstation zien staan. Stond vrolijk diesel te tanken.
Toch effe gechecked en bleek een Sdi'ke met andere badge te zijn.
_________________
filip 'at' escapesworkshop.be |
|
| Back to top |
|
|
| Dirk VG |
| Posted: Mon Feb 22, 2010 15:44:47 Post subject:
|
|
|
Vaste klant
Joined: 22 Jun 2008
|
| Escape wrote: | | fredd wrote: | | Dirk VG wrote: | | - Polo 86c met 1100 naar GTI.16v-turbo dmv plakkers |
Hier doe je me terug denken naar een der beste die ik ooit zag.
Ik kwam vroeger veel bij Auto afbraak Sack in Niewkerken Waas.
Op zekere dag komt er een gast met een BMW 316 of 320 een uitlaat kopen van een BMW 323i , een late 70s model.
De 323i had een dubbele uitlaat, 1x links en 1x rechts.
Daar de ganse uitlaat in occasie te duur was kocht hij alleen de rechter achter pot en chroom pijp stuk.
Enkele weken later sta ik op de Parklaan in St Niklaas naast die gast met zn "323i" (323i kenteken was op de kofferdeksel) aan de llichten en alleen zn linker uitlaat rookt wat, rechts niks. (was winter, dus wat condens rook en misschien wat olie verbruik ook)
Ik mn ruit open en vraag hem of er iets scheelt aan zn motor want er komt maar rook langs een kant uit.
Zn antwoord "dank je, maar ik wist dat al, mn rechter pot zit wat verstopt daarmee ... "
Ik wilde hem nog vragen op dat het die uitlaat was die hij bij Sack gekocht had, maar ik kon me niet meer houden vant lachen. |
Ik heb zo es een jong ding met ne Golf 'VR6' aan een tankstation zien staan. Stond vrolijk diesel te tanken.
Toch effe gechecked en bleek een Sdi'ke met andere badge te zijn. |
in de buurt van Aalst reed een vroeger een opgepeperde Golf2 G60 zonder wielbogen, enkele lichten, etc met een badge Golf_C-diesel
als die ging tanken kwamen ze afgelopen "dat is benzine" en antwoorde hij doodleuk "ik wil vandaag eens sneller rijden" |
|
| Back to top |
|
|
| fredd |
| Posted: Mon Feb 22, 2010 16:04:59 Post subject:
|
|
|
Veteraan
Joined: 29 Aug 2007
Location: ex USA, now USSA
|
Kennis van me had vroeger een MB 190E met een 5.6 van een MB 560SEL ingebouwd en wat AMG parts er ook in..
Wel had hij dezelfde remmem als van mn EVO2's
Daarmee op de autobahn en een 348 en 911 Turbo het nazien geven, dat was tof.
Ge moest die gasten hun gezicht zien als we hun voorbijstaken aan hun top speed, en wij hadden nog massas reserve.
Oh ja, achteraan was de badge 190D.
Was Rolf Scheunemann (RIP nu) de invoerder van ATS, Rial en zovele andere velgen toen in Mechelen.
Perro herrinert zn dochter beter. |
|
| Back to top |
|
|
| El Perro Diablo |
| Posted: Mon Feb 22, 2010 17:16:42 Post subject:
|
|
|
Veteraan
Joined: 26 Sep 2006
Location: B'hell'gium
|
_________________
El Bambino d'Oro RIP......VDB, de bad boy van het wielrennen is niet meer. |
|
| Back to top |
|
|
| christiaan f |
| Posted: Thu Mar 04, 2010 20:28:22 Post subject:
|
|
|
Nieuw
Joined: 21 Oct 2007
Location: HEMIKSEM
|
in berchem, deurne rijd er een focus1 met plakkerke op t koffer tddi rond .
gaat pakken harder dan de meeste met rs, st , otto5 tuners stikkers .
t is een echte focus ST .
nu rijd err een madammeke mee (traag)rond , die elk jaar komt klagen dat em ni goed draait en den uitlaat stinkt.
10 minuten proefrijden en t is opgelost |
|
| Back to top |
|
|
| fredd |
| Posted: Thu Mar 04, 2010 20:48:47 Post subject:
|
|
|
Veteraan
Joined: 29 Aug 2007
Location: ex USA, now USSA
|
| christiaan f wrote: | | 10 minuten proefrijden en t is opgelost |
In de US word dat een "Italian tune-up" genoemt. |
|
| Back to top |
|
|
| christiaan f |
| Posted: Thu Mar 04, 2010 20:58:57 Post subject:
|
|
|
Nieuw
Joined: 21 Oct 2007
Location: HEMIKSEM
|
in Baaarchem zegge ze : laat de christiaan ne keer rijden  |
|
| Back to top |
|
|
| El Perro Diablo |
| Posted: Thu Aug 05, 2010 15:26:43 Post subject:
|
|
|
Veteraan
Joined: 26 Sep 2006
Location: B'hell'gium
|
Nog een keuringsvraagje:
Hoe wordt de breedte van een lichte vracht gemeten? De uitersten, wat volgens mij de spiegels zijn??
Concreet, stel da ge bij ne Def, de wielkastverbreders (die wenkbrouwen) 2 cm verbreedt, is dat ok, of niet, bij ne personenwagen wél dacht ik, bij LV weetiketnie.....
_________________
El Bambino d'Oro RIP......VDB, de bad boy van het wielrennen is niet meer. |
|
| Back to top |
|
|
|
|
